中国石化新闻网讯（蒋连家）12月23日，扬子石化3万吨油船开始柴油装船，销往菲律宾，打通了柴油销售新的渠道，形成了国际国内市场相互策动的柴油营运新格局，为该公司充分释放炼油改造后形成的新产能创造了条件，也为企业消除油品瓶颈，做大油品板块，真正形成油化并举企业战略打下基础。

       铁路内燃机车被电气化机车取代，以及中国汽油车比例远大于柴油车市场，诞生了国内成品油结构性变化，导致国内柴油产能过剩，严重滞销，成为炼油装置难以放量生产的重要制约因素。扬子石化自炼油改造完成后，柴汽比一直被人为压低，柴油组分被低值利用，并受柴油出厂量限制原油加工量，增加油品产量增效潜力被弱化。

       从新装置建成以来，扬子石化一直探索打破油品放量瓶颈途径，采取有效措施拉抬汽油产量，12月份汽油最高可望突破20万吨；2014年9月，成功打通航煤出口通道，消除了航煤生产瓶颈；此次柴油出口国际市场通道的打通，消除了全部成品油放量的制约因素。

        扬子石化非常重视柴油首次出口扬子石化3万吨柴油首次出口国际市场工作，主要领导和分管领导多次协调，并与集团公司相关部门密切协作，与销售公司及海关、海事部门等相互配合，构建起了依法、合规出口通道。此次柴油成功出口，将使扬子石化更加合理优化成品油组分，提高油品组分经济附加值，实现油品板块做大做强。