全国政协委员、中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士3月4日对外透露，我国自主研制的全球在研最大大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展，今年将完成总装，并力争实现首飞。

　　据了解，AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，最大起飞重量为53.5吨，机体总长36.9米，翼展38.8米，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身式机身、悬臂式上单翼、“T”型尾翼、前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式，选装四台国产涡桨6发动机。

　　自2014年12月中航飞机西安飞机分公司了交付首个大部件中机身之后，2015年研制工作全面提速：3～7月，机头大部件，中后机身、后机身大部件，中央翼段大部件等在中航工业成飞民机、中航飞机汉中飞机分公司、中航飞机西安飞机分公司等相继交付。2015年7月17日，AG600飞机在中航通飞华南公司顺利实现机身段对接，全面进入总装阶段。2016年1月23日，AG600飞机起落架由中航飞机起落架公司交付。其他部件和成品也进入密集的适航批准和交付阶段。承担AG600飞机总装任务的中航通飞华南公司调集资源，从大年初三开始全面进入总装攻坚。目前，承担AG600飞机首飞任务的001架机已基本完成机体结构大部件及成品交付，全面开展总装工作；进行静力试验的002架机完成机头、中机身、中后机身、后机身、尾翼等大部件交付，完成了机身结构对接和封闭区应变片粘贴；铁鸟实验台也已完成精确定位件安装，陆续开展了各系统的安装工作。

　　2014年11月，在第十届中国国际航空航天博览会上，AG600获得2架意向订单，截至目前，AG600飞机已取得了17架意向订单。AG600飞机未来可满足森林灭火、海洋监测、海上救援、海上维权执法等多种需求。另外，AG600旅游型飞机的论证及市场开拓，以及AG600作为“一带一路”发展中航行安全保障装备的研究工作也在推进中。